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    孔維克《公車上書》創(chuàng)作訪談

    藝術(shù)中國 | 時間: 2009-06-29 09:07:30 | 文章來源: 美術(shù)報

    潘:主題性創(chuàng)作作為新中國美術(shù)史的一個重要組成部分,產(chǎn)生了一大批優(yōu)秀的作品。主題性創(chuàng)作弘揚真、善、美,反映中國重大歷史事件和優(yōu)秀文化的美術(shù)作品,對于激勵人們意志、推動社會發(fā)展產(chǎn)生了不可估量的作用。“國家重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程”的美術(shù)創(chuàng)作,是主題性美術(shù)創(chuàng)作在當(dāng)代的一個創(chuàng)舉,也是國家文藝政策在新的社會形勢下的新思路。您認(rèn)為,主題性美術(shù)創(chuàng)作在當(dāng)代的創(chuàng)作動力是怎樣的,社會對于其成果的需求發(fā)生了哪些變化?

    孔:藝術(shù)之所以走向了多元,是因為現(xiàn)代社會有一個多元化藝術(shù)需求。當(dāng)今時代,我們不僅需要寓教于樂、文以載道式的主題性繪畫,也需要美化生活、愉悅感官、陶冶情操的藝術(shù)作品。各類藝術(shù)作品因其功能不同,或陶冶性情的小品繪畫、裝飾性繪畫,或重大主題性作品,就有不同的受眾、不同的表現(xiàn)形式、不同的陳列需要和懸掛場所。當(dāng)下,可以說是國泰民安,陶冶情操的藝術(shù)受人歡迎,需求量大。但我們也必須看到,每一個時代都應(yīng)該有反映和代表他這個時代的藝術(shù)作品,這些作品精神的承載量、視覺的沖擊力、技藝的高難度,它給觀眾和社會以及后世帶來的巨大影響,是一般小品式作品難以企及的。

    潘:2005年起開始實施的“國家重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程”,實行由國家財政出“重資”資助的形式,這標(biāo)志著國家文化政策在一定程度上的變化,您如何看待這一思路?這是當(dāng)代社會情景下主題性創(chuàng)作謀求發(fā)展的必由之路嗎?您認(rèn)為,當(dāng)代主題性創(chuàng)作的困難來自于哪些方面?

    孔:能否產(chǎn)生“震撼人心”的作品,和“真心付出”有關(guān),也和作者的藝術(shù)修養(yǎng)、創(chuàng)作能力、藝術(shù)境界有關(guān),也和受眾的“耐震”程度有關(guān)。 “國家重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程”這一舉措并不僅是圍繞錢的問題,也不是必由之路,它說明了國家對反映歷史和當(dāng)代重大主題性繪畫創(chuàng)作的重視。一個多億的投資,對于美術(shù)界來說,不啻為一場地震。主題性繪畫創(chuàng)作需要一個平臺,國家“買單”這種形式應(yīng)該說不是“必由之路”,但卻是一條有效之路。

    當(dāng)代主題性創(chuàng)作的困難在于:一,買單者和受眾對繪畫形式要求的多樣性和難以確定性,往往制約了藝術(shù)家的藝術(shù)個性的自由發(fā)揮,阻礙了藝術(shù)的創(chuàng)造性;二,如時間倉促,藝術(shù)家對歷史事件和人物個性的把握往往缺少充分的資料和認(rèn)識的準(zhǔn)備;三,當(dāng)代人的生活節(jié)奏又特別快速,藝術(shù)家的心往往難以沉下來;四,歷史題材的創(chuàng)作適合于寫實手法的表現(xiàn),近幾十年來藝術(shù)觀念和藝術(shù)形式的多樣化,使不少藝術(shù)家偏重于形式的探索,而使造型能力嚴(yán)重缺失,以及過度重視外在形式的慣性描摹,而疏于對人物的精神內(nèi)涵的深層挖掘。

    潘:說起您的名字,許多人首先想到的就是您創(chuàng)作的、在第七屆全國美展上獲獎的《公車上書》,這是您的成名作,您選擇這一題材來參評“國家重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程”,是如何準(zhǔn)備并打動評委,最終入選的?

    孔:我的《公車上書》創(chuàng)作于1989年,當(dāng)時正值各種藝術(shù)和思想觀念涌入國門,思想、文化空前活躍,人們充滿了激動,這很像百年前歷史時刻。使我想起了那次中國近代歷史上的著名的愛國知識分子關(guān)注國家、民族命運的重大事件。當(dāng)時我才30歲左右,對歷史事件的深度把握不夠,今天來看,那張畫比較重視繪畫的外在形式,把一張畫面做成了線裝書的感覺,寓意著打開了歷史的那一頁,但也正是那種形式打動了當(dāng)時比較重視形式感的評委和觀眾。在這次重大歷史題材美術(shù)創(chuàng)作工程中的選題中,按照時間次序,第九幅就是這件作品。也許我沾了先入為主的光,由于第七屆全國美展上《公車上書》的獲獎,給大家的印象深刻,致使后來評委們看到了這個選題,就想到了我的這幅畫。

    現(xiàn)在我重新創(chuàng)作的這幅畫的草圖及初稿,丟掉了原畫的形式感,強調(diào)了畫面的歷史感,修正了人物形象及動作的戲劇性夸張,回歸了自然和樸實的狀態(tài)。作品以橫式寬銀幕的構(gòu)圖,將100多年以前的會試舉人康有為、梁啟超等數(shù)十人,分?jǐn)?shù)組放置,彷徨、義憤、議論、簽名等不同神態(tài)、不同動作的人物分別被分置于灰蒙蒙的達智橋外那座敗落的古建筑——松筠庵下。畫面寫意筆墨與寫實手法塑造鮮明的人物形象,以寫實與半抽象結(jié)合的技法勾繪人物背景,烘托特殊的氣氛。

    潘:作為一個二次創(chuàng)作的主題,在開始構(gòu)思的過程中,主要壓力或困難來自于哪些?您是如何解決歷史事實與藝術(shù)表現(xiàn)之間的矛盾的?

    孔:作為二次創(chuàng)作的作品,主要困難來自于挑戰(zhàn)自我,許多名作的變體畫和對名著的改編往往得不到認(rèn)可,這就要求新創(chuàng)作的作品無論在思想內(nèi)涵、畫面形式、形象處理、藝術(shù)手法、筆墨技巧、畫面控制等方面都要達到一個新的高度。

    大家所熟知的歷史事實應(yīng)該是畫面所表現(xiàn)的母體,是與觀眾相溝通的媒介。而具體的表現(xiàn)則是藝術(shù)家對事實本身的理解和藝術(shù)本身所傳達個性化的闡述。比如,我這幅畫就遇到了許多矛盾,我考察過康有為和梁啟超等人的形象,他們公車上書的年紀(jì),比常見的歷史照片所見到的形象相差十幾年,甚至幾十年,形象以何為準(zhǔn)?我考察過公車上書的現(xiàn)場,即現(xiàn)在北京宣武門外的松筠庵,現(xiàn)今是棚戶區(qū)式的大雜院,雖舊房子還都在,但達不到“入畫”的效果,那棵古樹造型也非常難看且太小,位置也不是我現(xiàn)在畫面所需要的,因此必須進行重組和改變。

    我希望通過我的畫筆,能為我們值得回味的那段歷史展開那精彩的一頁,為我所仰慕的先賢定格成難忘的悲壯瞬間,我期待著我的畫能與觀眾產(chǎn)生強烈的共鳴。

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