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    我看·瑪莎拉蒂 Birdcage 75(鳥籠)
    [專訪]賓尼法利納首席設(shè)計師Lowie Veermesch

    藝術(shù)中國 | 時間: 2006-11-24 10:10:42 | 文章來源: 紅奇/文 藝術(shù)中國 段然/圖

      賓尼法瑞納公司用瑪莎拉蒂Birdcage 來慶賀自己75周歲的生日,意圖回歸意大利汽車文藝復(fù)興時期所擁有的設(shè)計理念。
      由于那個時期擁有樂觀熱情和不受拘束的創(chuàng)意,產(chǎn)生出不少令人們驚艷的汽車。


      Birdcage(鳥籠)概念車名稱來源于采用管狀構(gòu)造底盤而獲得昵稱的瑪莎拉蒂賽車“Birdcage Tipo 63”。Birdcage融合了賓尼法利納、摩托羅拉及瑪莎拉蒂三家公司的概念。獨特的風(fēng)格設(shè)計、先進(jìn)的科技以及極致的跑車的血統(tǒng),展現(xiàn)其獨特的設(shè)計魅力。


      Birdcage以瑪莎拉蒂MC12的平臺為基礎(chǔ),采用了摩托羅拉公司的通信技術(shù)。
      在Birdcage的整體視覺上巧妙地將全車分為上下兩種視覺效果。上部采用透明玻璃設(shè)計,線條從前檔開始一直延伸至車尾匯集,并將車身后半部分為左右兩個部分;下半部分則有極富空氣動力學(xué)概念的線條所勾勒。


      采用無車門而將發(fā)動機罩、車窗及車頂設(shè)計成一體的創(chuàng)意,上下車更方便。Birdcage內(nèi)部采用碳素纖維打造的車身,底盤由碳素纖維強化樹脂制成,并配備美國杜邦公司蜂窩結(jié)構(gòu)間位芳香族(Meta Aramid)諾梅克斯(Nomex)紙材料制成的底架,前后副車架采用鋁合金。車身由CFRP制成。前后輪分別采用20英寸及22英寸的車輪。
      采用鋁合金及蜂巢結(jié)構(gòu)碳素纖維管的骨架的底盤,將車身重量壓至最低,使得Birdcage更顯輕盈。



     
    (紅奇/文 藝術(shù)中國 段然/圖)
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