2004.4.22 藝術(shù)中國 段然
德國的前網(wǎng)球巨星貝克爾擁有幾家自己的奔馳車銷售店。今天他像往常一樣一大早就來到自己的奔馳店里，他走到窗邊，拉開窗前的百葉窗簾，一縷陽光正好灑在屋里的一輛汽車上，而這車正是他最喜歡的AMG轎車。
AMG是奔馳改裝車的御用品牌。這家獨立的汽車改裝廠之所以能夠揚名世界，完全是因為一臺著名的奔馳300SEL6.8。1971年這臺由AMG改裝的300SEL6.8首次亮相比利時Spa-Francorchamps賽道24小時賽。令所有人震驚的是，這個低調(diào)出場的大家伙不僅在該賽道贏得同級車組的冠軍，更摘取了全場總排名第二的傲人成績。
本屆07國際車展，奔馳攜AMG的成名之作300SEL6.8來到上海，盡管300SEL6.8的展出時間只有一天（4月20日），但是它的出現(xiàn)還是引起了不小的轟動。
AMG這個品牌現(xiàn)在在中國雖然還不是很響亮，但在整個汽車業(yè)，AMG這三個字母的組合幾乎就是德國轎車工業(yè)和運動激情的代名詞，狂熱的轎車愛好者幾乎把AMG看成是一種必需品。
為什么AMG在世界上會有如此影響？
其實，原因很簡單，就是因為他的高調(diào)。奔馳公司AMG總裁Volker Mornhinweg曾這樣評價AMG車：“612馬力、百公里加速4.4秒，這只是AMG的一個車型，AMG今年一共推出了16款性能不同的車輛。”顯然，他對自己的產(chǎn)品是非常有信心的，難怪總喜歡著黑色西裝、打黑色領(lǐng)帶的他，舉手投足之間總能顯示出無比的自信，“AMG的一個重要客戶群體是皇室成員，我與這些人打過20多年的交道，他們一般在40歲左右，在購買我們AMG轎車之前他們大都已經(jīng)擁有名車。這些成功的商業(yè)人士不一定是富有的，但他們肯定有足夠的資本和自信，你想一想，能夠駕駛612馬力的轎車是需要有一些勇氣和自信的。”談到這里，他喝了一口水，然后撇著他的小胡子臉上又揚起了他固有的自信。
Mercedes-AMG秉承“一人一機”的理念，每臺AMG發(fā)動機都有一位締造者，從制造到組裝均由專門的工程師負責完成。盡管AMG已經(jīng)擁有了世界最頂尖的設(shè)備輔助制造，但AMG還是要求相當一部分的工作必須由有經(jīng)驗的工程師手工完成，而在最后刻有這位工程師手寫簽名的銘牌將被安裝在這臺發(fā)動機最明顯的位置。據(jù)Volker介紹，AMG擁有60位全德國最優(yōu)秀的工程師。
今年的1月1日，戴-克正式任命麥爾斯（Klaus Maier）為奔馳（中國）公司總裁。這位新總裁的任命則成為戴-克中國新戰(zhàn)略的一個部分。這標志著梅賽德斯—奔馳準備重新定義中國的高端汽車市場。當問及麥爾斯對于AMG的“中國計劃”時，麥爾斯表示，Mercedes-AMG從廣義上講，并不是走銷量的車型，AMG的全球銷量基本保持在一年2萬輛，今年恰逢AMG成立40周年，選擇在這樣的時機進軍中國，一來為了迎合一部分中國客戶的需求，二來也是因為AMG的確看重中國市場，希望能在這里有更進一步的發(fā)展。
玩的就是高調(diào)，這就是AMG一貫的方式。看來這次中國的汽車市場又免不了要多一位習慣于玩高調(diào)的玩家了，讓我們一起來期待AMG的“中國高調(diào)玩法”。
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