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    記者日I (2007.4.20 pm9:00)

    藝術(shù)中國 | 時間: 2007-04-21 10:17:18 | 文章來源: 藝術(shù)中國

    4月20日,期待已久的“07上海國際車展”終于揭開了神秘面紗示人了。

    不到9點我就已經(jīng)到了上海新國際博覽中心的大門口。車展布置工作已經(jīng)全部完成,昨天隨處擺放的施工材料已經(jīng)不見了,取而代之的是布置完美的展會現(xiàn)場,這不禁讓人感嘆會方施工布展的速度和質(zhì)量——看看我昨天拍下來的照片,我簡直不相信眼前看到的場景。

    今天來參觀的記者初步估計決不下千人——這從檢票口擁擠的狀況就完全可以估計出來。盡管這已經(jīng)不是我第一次參加車展了,但是記者日就如此擁擠還是讓我震撼和感動,上海的車展有這么多媒體的支持,我想應(yīng)該沒有不成功的道理吧。

     





     

    來之前收到大眾的邀請函,于是入場直奔W2展廳去參加大眾的“邁騰3.2L V6”和“Cross Polo”的亮相發(fā)布會。大眾汽車在家門口辦新聞發(fā)布會自然想方設(shè)法也會“備受關(guān)注”,就像今天——距新聞發(fā)布會還有10多分鐘,會場就已經(jīng)被圍的水泄不通了,開會過程中更是有多位記者連站的地方都沒有,但總的來說發(fā)布會進(jìn)行的還算順利,而對我來說,能夠第一時間欣賞到這兩部大眾期待創(chuàng)造銷售佳績的“明星車”,實在也算幸運,作為今天記者日我的第一道“開胃菜”我想確實沒讓我失望。

    如果我說“一汽大眾”給我的“開胃菜”能夠讓我滿意,那么就不能不提我接下來的這道正餐了。大眾發(fā)布會結(jié)束,勁爆的音樂瞬間就將媒體的注意力吸引到了奧迪的展臺——6名舞蹈演員輪流在奧迪的展位中央進(jìn)行表演,舞姿翩翩,動作優(yōu)美,時而激進(jìn)向前,時而委婉纏綿。表演結(jié)束后,奧迪的一位官員為我介紹了奧迪的產(chǎn)品——全新概念車Cross Coupe quattro。它沿用了奧迪一貫的設(shè)計語言,同時將高級跑車的設(shè)計與動感、四座運動多功能車SUV的寬敞和多功能性完美的融合在一起,難怪眾多大型網(wǎng)站在報道本次車展的專題中都將這部車作為一個重點。回想北京車展時奧迪的R8成為全場焦點,看來奧迪展臺這次無疑又將是一塊吸引愛車人士眼球的“圣地”。

    每次車展我和我其他的朋友關(guān)注的焦點都不太一樣——他們有關(guān)注中國自主品牌的,有關(guān)注車展最貴最新名車的,有關(guān)注展品檔次的,甚至有關(guān)注車模的,而我,我關(guān)注的自始至終都沒有變過——那就是概念車!有人說概念車最沒用,再好的概念車也許參加一次車展就永遠(yuǎn)沒機(jī)會再露面了,各大世界名牌汽車公司花大量的金錢,去研究設(shè)計還有制造這些概念車,一年比一年投資高,但其目的就是為了在各大車展中給自己“長長臉”不落后于自己的競爭對手,說白了就是讓消費者看看“我究竟有多牛?!”但我不這么認(rèn)為——沒有這種創(chuàng)新的意識汽車工業(yè)又怎能進(jìn)步呢?也許概念車確實存在“做秀”的嫌疑,但這個“秀”要我說不單“做得好”最好還能夠一直“做下去”。

    本次參展的概念車數(shù)量同比其他車展不在少數(shù),幾乎每家都有。在我今天看到的概念車中,最讓我們眼前一亮的就是NISSAN公司的那款Bevel。Bevel的外形極其引人注目,作為日產(chǎn)汽車公司大膽探索的結(jié)晶,Bevel充分體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車創(chuàng)新的設(shè)計理念和領(lǐng)先的科技,通過對NISSAN公司商品企劃部的潮崎逹也先生的專談,我了解到了這部概念車是對未來運動型多功能車的大膽探索,它的深層設(shè)計理念是“自由幻想”,也就是積極探索前所未見的新事物。為了支持這一理念,Bevel采用功能性主導(dǎo)的非對稱樣式設(shè)計,將內(nèi)部分為三個功能區(qū),并采用了包括太陽能電池板、電控轉(zhuǎn)向、油門和制動系統(tǒng)等最新技術(shù)。在之后的報道中,我會進(jìn)一步詳細(xì)寫寫這款個性十足的概念車。

    今天最后一個讓我覺得比較值得記錄的是在采訪最后,我到奇瑞公司展臺的模擬賽車游戲機(jī)上過了一把賽車癮!別看它只是一款游戲,但是駕駛起來真實度絕對讓你吃驚——起動加速的晃動、碰撞時的搖晃感、玻璃破碎的聲音、以及原地打轉(zhuǎn)時難以控制的感覺,做的絕對到位,這不禁讓人考慮未來“學(xué)車拿本”的過程里是不是應(yīng)該加上這樣一個模擬的“彪車”環(huán)節(jié),我想這樣可能更有助于學(xué)車者去了解“開瘋狂車”將會給他帶來的傷害。

    一天的時間很短暫,我只轉(zhuǎn)完了5個展廳,像凱迪拉克、別克、三菱等等很多讓我期待的品牌都還沒有看到,到底這些品牌在本屆車展會有什么樣的表現(xiàn)?到底會不會再有出乎我意料的“瘋狂概念車”出現(xiàn)?我想明天就會有結(jié)果了。相信明天也會有同樣的精彩在等著我。我期待著。



     
     
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