一些中國人正以自己的方式撩撥世人的神經(jīng)。他們在海外市場上甩出的大把鈔票，讓外國人一次次瞪大雙眼。
3月26日，在法國南部城市圖盧茲，正在拍賣的乾隆玉璽和清朝宮廷畫精品《乾隆大閱圖》第四卷《行陣》，均被不愿透露姓名的中國買家拍走。據(jù)法國媒體報道，乾隆玉璽被中國買家以1240萬歐元的高價拍走，刷新了印章類拍品價格的世界紀錄。《行陣》更是拍出2205萬歐元高價，刷新了亞洲藝術(shù)品在法國的拍賣紀錄。
國人這種一擲千金的派頭，近年并不鮮聞，再加上中國對外投資規(guī)模的不斷擴大，一些海外媒體甚至發(fā)出了“中國正在購買世界”的驚呼。根據(jù)英國廣播公司的報道，一份在27個國家28000人當中進行的調(diào)查顯示，這些國家的公眾對中國經(jīng)濟實力的擔憂正逐步增加。這些擔憂主要存在于中國的一些關(guān)鍵貿(mào)易伙伴國中，在富裕國家尤其顯著。
“中國夢”與“中國口味”
多年來，中國經(jīng)濟跨越了一個又一個里程碑：全球最大的汽車市場、全球最大的能源消費國、頭號出口國和全球第一的制造大國。對此，西方人可謂愛恨交織。但除了擔憂，他們也很清楚，中國人越來越鼓的錢包，似乎意味著不可限量的游動資本和投資沖動。
中國人的老朋友、美國芝加哥市市長理查德·戴利對這些資本早已充滿期待。2011年3月18日到30日，戴利一直奔走于北京、天津、杭州、重慶和香港5大中國城市中。
他在芝加哥市長任上已經(jīng)干了22年，將在今年5月卸任。而他一直有個未曾實現(xiàn)的夢想——從芝加哥市區(qū)修一條通往奧黑爾機場的高速鐵路。
但芝加哥市政府的現(xiàn)狀，讓戴利無法實現(xiàn)他的夢想。在他治下的這座城市，經(jīng)濟已顯蕭條，市政府的財政也出現(xiàn)危機。
“我現(xiàn)在的夢想在中國。”出發(fā)前，市長在當?shù)孛襟w上高調(diào)宣稱。他要帶著芝加哥市的商業(yè)領(lǐng)袖們，到中國尋找投資，以帶給芝加哥市新的“機會”。美國的媒體也將戴利此行，比喻為芝加哥市長追逐他的“中國夢”。
在北京，戴利坦率地告訴新老朋友們，中國經(jīng)濟崛起所顯示出來的巨大潛力，已經(jīng)激起美國各個州市的極大興趣，“擴展我們與中國的聯(lián)系，采取行動正逢其時”。
就在戴利乘坐汽車，前往各地的講臺發(fā)表演講，向中國推介芝加哥市時，一些頂級汽車制造商，已經(jīng)將中國客戶的脾性摸得一清二楚。
3月28日，英國《金融時報》報道，中國繼德國和美國之后，成為奔馳公司的第三大市場，并且是其頂級旗艦車型——S級轎車的最大市場。而去年，奔馳在中國大陸地區(qū)的單位銷量增長了115%。
他們也比芝加哥市長更早地將目光投向了中國富人的腰包。去年，該公司甚至用飛機運送了100位中國客戶到德國和美國洛杉磯，為他們即將生產(chǎn)的豪華汽車的外部涂飾與內(nèi)部功能提意見。最終，他們得出答案，“中國客戶偏好最大、最昂貴的車型”。
這些汽車制造商們的細心程度，恐怕超出很多人的想象。大眾公司在設計生產(chǎn)奧迪Q5時，加入了溫控杯架，因為他們發(fā)現(xiàn)，“中國客戶走到哪兒都喜歡帶著茶杯”。而通用汽車在設計新車型時，也專門為中國客戶設計了寬敞、舒適的后座空間。加長車身并把后座設計得更舒適，也是這些制造商為中國客戶設計豪華汽車時的共同特點，因為“中國的有錢人一般都讓專職司機開車”。
中國客戶的這些特殊癖好，已經(jīng)對汽車制造商的生產(chǎn)設計產(chǎn)生影響，不過，有分析指出，這種影響暫時還停留在車型的配置及涂飾上，在未來，中國客戶可能會更關(guān)注汽車的驅(qū)動速度，這將會影響汽車的核心技術(shù)。
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