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798藝術市場，以一種非常規的規模擴大，金融危機也許是它們回歸平靜，并完成自我更新的契機
卡車一直是北京798藝術區一道獨特的風景。一直以來，這些與798的藝術氣氛并不搭調的龐然大物其實肩負著重要使命，它們為這里不計其數的各種展覽運輸布展的設備。被稱為當代藝術標桿的798藝術區，是中國最活躍的藝術產品集散地，無數的藝術家和畫廊云集于此。
但是現在，往來于798的卡車有了新的任務。與往常不同，它們大多空駛而來，然后把許多包裝好的畫或其他藝術品運走。“現在來看畫的人少了很多，有時候一天見不到一位顧客。”一位畫廊經營者說。
蔓延全球的金融危機顯然也沒有放過藝術品市場，春節過后，往常熱鬧喧囂的798藝術區里仍有近一半的畫廊閉門休整，敞開著的畫廊也罕有收藏家光臨，公告欄里畫廊“提包即可入住”的轉讓廣告隨處可見，藝術圈里不時地傳出畫廊搬走倒閉的傳言，在恐慌的氣氛里，一些畫廊經營者猜測“今年至少會有1/3，或許更多的畫廊撐不住”。
798最初是一家機場輔路上的無線電器材廠，建筑多為東德的包豪斯風格。上世紀80年代到90年代798廠逐漸衰落，后來被一群漂在北京的藝術家們發現，他們聚集于此辦工作室、舉辦藝術活動，將廢棄的廠房變成中國當代藝術圣地，濃厚的藝術家氣息隨后吸引近200家中外畫廊來此，藝術家和畫廊們在隨后4年的時間里神奇地成為了中國最熱門的當代藝術市場。從2005年起的短短3年內，中國當代藝術品價格以火箭式速度飆升。據英國《星期》周刊估算，2005年至2006年一年間，中國當代藝術品價格升幅達983％。
年成交額幾十億的藝術品投資高潮帶動了市場的拍賣交易和價格暴漲，它迅速讓一小撮藝術家成了百萬富翁，讓不少人興奮地轉行來到藝術領域，讓更多的畫廊漫山遍野開在中國各地。于是，繁榮的時候，798陸虎絕塵，豪華的億多瑞餐廳夜夜笙歌，聞記牌聲不斷。
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