未來Crossover 環(huán)保 科技新裝備

　　未來趨勢 Crossover車型

　　在年初剛剛閉幕的2007年北美車展上，Crossover（酷越）車成為車展最大的亮點(diǎn)。透過車展上數(shù)款概念車，我們明顯地感覺到，Crossover車型已然成為全球汽車界的時尚風(fēng)向標(biāo)。不少概念車加入了更多科技元素，而且從環(huán)保角度研發(fā)出新的能源動力，這也預(yù)示了未來幾年全球汽車產(chǎn)品另外一個新的發(fā)展方向。

　　XC60

　　廠家：沃爾沃

　　新車亮點(diǎn)：沃爾沃XC60概念車將XC系列特有的SUV的多功能性和跑車的動感魅力融于一身，汽車內(nèi)飾突出高科技感，精巧的儀表盤、中控臺以及纖細(xì)的懸浮式前后座椅的設(shè)計(jì)讓人提前接觸未來。

　　車展上展出的XC60配備使用生物乙醇（85％）和汽油（15％）混合的燃料E85的6缸發(fā)動機(jī)。最大輸出功率為198kW（265hp），最大扭矩為340N·m。從停止?fàn)顟B(tài)加速至100km/h需8.2秒。最大時速為228km/h。該車預(yù)定于2009年銷售。

　　NASSAU

　　廠家：克萊斯勒

　　新車亮點(diǎn)：Chrysler Nassau概念車具有混合豪華轎車和掀背車的造型風(fēng)格。該車基于頂級長軸距，為了實(shí)現(xiàn)更加緊湊的外形，該車有意采用了簡練的前懸和后懸，車身表面包覆了十輻條式21英寸車輪。雖然車頂弧形類似于轎跑車，但克萊斯勒Nassau概念車實(shí)際上是四門硬頂轎車，前后側(cè)窗玻璃可以完全縮入，展示出腰線之上沒有B柱的設(shè)計(jì)理念。尤其是尾部的設(shè)計(jì)更加有力度，形成了客貨兩用轎車外形。此外，該車內(nèi)部各種部件的外形具有現(xiàn)代移動電話、計(jì)算機(jī)、iPod和MP3的設(shè)計(jì)韻味，以期實(shí)現(xiàn)與駕駛者使用其他電子設(shè)備之間的連接性。

　　Rogue

　　廠家：日產(chǎn)

　　新車亮點(diǎn)： Rogue或許就是奇駿的下一代車型。考慮到年輕客戶的需求，在造形設(shè)計(jì)上塑造出極具運(yùn)動氣息的視覺效果。和其他Crossover產(chǎn)品相同，Rogue除了擁有寬敞的車內(nèi)空間，在性能上也有突出表現(xiàn)，以一具2.5升直四引擎為動力，變速箱則以先進(jìn)的Xtronic CVT無段變速箱驅(qū)動，藉由CVT快速且柔順的動作下，兼顧省油性及性能表現(xiàn)。此外，包括I-Key智能型鑰匙、藍(lán)芽通訊系統(tǒng)、兼容MP3格式的Bose音響等配備，也帶來了舒適的乘車享受。

　　Kue

　　廠家：韓國起亞汽車

　　新車亮點(diǎn)：概念車“Kue”以重視性能、追求駕駛樂趣的交叉車為目標(biāo)開發(fā)而成。Kue具有低身的A柱結(jié)合厚實(shí)B柱車尾，形成兼具Coupe雙門跑車和SUV特質(zhì)于一身的跨界休旅車。該車采用單體車身構(gòu)造，車長為4725mm，軸距為2896mm以上。Kue搭載4.2升V8機(jī)械增壓引擎， 可輸出傲人的400匹與55.3公斤米最大動力，并搭載附有換擋撥桿的五速手自排變速箱、全時四輪傳動系統(tǒng)與22口寸六幅鋁圈，讓Kue變成一輛即使在越野路段也能狂奔的跑車。

　　Airstream

　　廠家：福特

　　新車亮點(diǎn)：Airstream在北美車展上亮相后即被譽(yù)為“預(yù)示著未來汽車的發(fā)展方向”。這款具有交叉車型設(shè)計(jì)元素的概念車為我們展示了許多先進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，如氫混合動力燃料電池技術(shù)、可移動的儀表盤和雙顯示信息儀表板，還有新型的安全帶。同時該車的座椅可以旋轉(zhuǎn)，這樣就方便了車上人員之間面對面的交流。裝配該車的燃料電池的重量及制造成本與上一代產(chǎn)品均有所減少，即便是在溫度很低的情況下，該車的燃料電池系統(tǒng)仍然運(yùn)行得十分良好。

　　小結(jié)：大空間 高科技 Crossover中看又中用

　　Crossover車型一直是近兩年北美市場的熱點(diǎn)，在年初剛閉幕的北美車展上Crossover車型更成為此次車展的主角，不少廠家更是不遺余力地推出相關(guān)概念車，將各種設(shè)計(jì)元素、性能裝備融于一車，令車迷大開眼界。

　　展出的Crossover概念車中，以福特、克萊斯勒為代表的美系廠商成為主推力量。據(jù)悉，福特打算繼續(xù)稱霸這個領(lǐng)域，并計(jì)劃在2010年達(dá)到年銷售Crossover車款300萬輛的成績。

　　作為Crossover車型，大空間成為這類車追求的首要目標(biāo)，車展上亮相的多款Crossover概念車均以大空間為第一賣點(diǎn)， 像日產(chǎn)的Rogue、現(xiàn)代的Veracruz均強(qiáng)調(diào)內(nèi)部空間組合的多樣性；其次，與先前所不同的是，北美車展上亮相的Crossover概念車在科技含量上并不低，如內(nèi)飾極具高科技感的沃爾沃XC60，配備了多種電子設(shè)備的克萊斯勒NASSAU，尤其是運(yùn)用了氫混合動力燃料電池技術(shù)的福特Airstream更被譽(yù)為“預(yù)示著未來汽車的發(fā)展方向”。

　　而從趨勢來看，北美車展上Crossover車型以轎車為底盤，外形上融合SUV元素的新車居多，一方面SUV車型仍是美國市場的一大主流，廠家多會考慮市場需求保留SUV的空間與功能優(yōu)勢，不過考慮到油價(jià)的上漲，目前不少Crossover新車更多向著節(jié)約油耗、提升性能的方向來發(fā)展。這也使得Crossover在未來不再是簡單的車型上的拼湊組合，而是真正滿足人們所需的新一類車型。

責(zé)任編輯:劉智